美國《巴倫周刊》文章，中國的電動汽車實力助推飛行汽車雄心。戴白手套的工人正在檢查一臺雙座飛行器的螺旋槳，該飛行器剛從一家中國飛行汽車量產(chǎn)工廠的試產(chǎn)裝配線下線。在全球范圍內(nèi)，來自技術和監(jiān)管等方面的挑戰(zhàn)阻礙了備受關注的飛行汽車行業(yè)起飛。但中國企業(yè)正借助無人機和電動汽車行業(yè)在世界第二大經(jīng)濟體的快速發(fā)展以及政府對這些具有未來主義色彩發(fā)明的支持來大力發(fā)展飛行汽車行業(yè)。

在上述這家位于中國廣州的燈火通明的工廠里，穿梭往來的物流機器人正在運送零部件。建造中的輕型電動六旋翼飛行器垂直起飛，能與一輛大型汽車（“陸行體”）組合，從而打造出“陸地航母”——由中國電動汽車制造商小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)小鵬匯天制造的分體式飛行汽車。這家工廠在滿產(chǎn)狀態(tài)下，生產(chǎn)線每30分鐘可下線1臺飛行器。該廠今年11月初開始試產(chǎn)，廠方表示已收到7000多臺的訂單。

但要想進入飛行汽車每天從空中呼嘯而過的時代，還有長路要走。小鵬的一名高管表示：“法規(guī)、消費者對產(chǎn)品的接受度以及如何管理空域和供應鏈，這些都需逐步跟上。”全球科技巨頭正圍繞空中出行的未來展開日益激烈的競爭。中國的億航智能成為全球首個具備無人駕駛載人eVTOL（電動垂直起降航空器）完整商業(yè)運營資質(zhì)的公司。

中國政府將“低空經(jīng)濟”列為未來的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，多地政府都發(fā)布了支持低空經(jīng)濟發(fā)展的若干政策措施。波士頓咨詢集團發(fā)布報告稱，中國的飛行汽車市場正接近“關鍵轉(zhuǎn)折點”，并預測2040年中國eVTOL市場規(guī)模將達到410億美元。業(yè)內(nèi)專家表示，未來競爭將越來越取決于成本控制和供應鏈效率，而中國在這些領域擁有明顯優(yōu)勢。中國還擁有“工程師紅利”，企業(yè)能快速解決生產(chǎn)過程中的技術問題。