歐洲“現(xiàn)代外交”網(wǎng)站文章，彌合認(rèn)知鴻溝——誤讀中國將危及歐洲自身未來。中國的崛起，尤其是科技領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，已重塑全球格局。但在歐洲，我仿佛置身于另一個(gè)世界：包括學(xué)者在內(nèi)的不少歐洲人，仍以過時(shí)的刻板印象和政治敘事來看待中國。這種認(rèn)知鴻溝不僅阻礙對話合作，更可能使歐洲錯(cuò)失“第四次工業(yè)革命”機(jī)遇，甚至?xí)觿∪蜍娛聦沟娘L(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)我觀察，在歐洲，從教授到學(xué)生再到普通民眾，歐洲人常常依賴過時(shí)或偏頗的信息。即便研究中國的學(xué)者，也常將中國描繪成威脅性的威權(quán)國家。這種簡單化的看法是危險(xiǎn)的。

同樣引人注目的是認(rèn)知不對稱現(xiàn)象。中國學(xué)生往往熟悉歐洲的文學(xué)、歷史與地理。歐洲人對中國的認(rèn)知卻常顯模糊、膚淺甚至帶有居高臨下的態(tài)度。顯然，此類成見是荒謬的。這種認(rèn)知不對稱令人憂慮。改革開放使中國躍居成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。中國擁有世界級科技企業(yè)，如DeepSeek、華為、大疆。在人工智能領(lǐng)域，2024年民營部門投資達(dá)93億美元，英國同期投資僅45億美元；同期中國開發(fā)出15個(gè)重要人工智能模型，歐洲僅3個(gè)。這些凸顯中國的科研成果轉(zhuǎn)化效率。此類數(shù)據(jù)背后，是中國龐大的研發(fā)投入以及持續(xù)的政策支持。

相關(guān)變化在日常生活中幾乎隨處可見。在中國的街頭，電動(dòng)汽車逐步成為主流，而歐洲的有關(guān)轉(zhuǎn)變遲緩。截至2024年底，中國高鐵營業(yè)總里程達(dá)4.8萬公里，遠(yuǎn)超歐盟的8556公里。反觀在歐洲的非洲和亞洲學(xué)生，他們常常探究中國的發(fā)展模式，洞見之深刻令人印象深刻。這更加讓人們意識到，歐洲社會普遍缺乏對中國進(jìn)步的真誠好奇與理解。

這種認(rèn)知鴻溝絕非無害。它助長了歐洲中心主義，刺激了對華敵意，加劇了地緣政治緊張。與此同時(shí)，中國對歐洲的理解卻更細(xì)致入微。這種認(rèn)知不對稱正侵蝕信任基礎(chǔ)，阻礙潛在合作。這不得不讓人懷疑歐洲是否真正重視發(fā)展。在中美競爭加劇背景下，歐洲在人工智能和可再生能源領(lǐng)域的落后尤為令人擔(dān)憂。

“第四次工業(yè)革命”離不開規(guī)模、資本和技術(shù)多樣性，而中國已經(jīng)在這些領(lǐng)域構(gòu)建成熟的生態(tài)系統(tǒng)。比如，比亞迪在匈牙利的工廠項(xiàng)目更多傳遞出技術(shù)與工業(yè)知識的轉(zhuǎn)移——而這是歐洲綠色轉(zhuǎn)型不可忽視的要素。若歐洲繼續(xù)傲慢和冷漠地對待中國，不僅將錯(cuò)失了解中國的良機(jī)，更將失去塑造未來秩序的機(jī)遇。在劇變的當(dāng)今世界，歐洲面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)或許不是中國崛起，而是自我忽視。

歷史上，中歐曾經(jīng)是并肩經(jīng)歷人類最黑暗時(shí)刻的盟友，共同為持久和平鋪就道路。中國始終期待歐盟在推動(dòng)多極世界秩序中發(fā)揮重要作用。當(dāng)今人類再度站在十字路口。中國崛起與歐洲安全關(guān)切必須通過深度對話與利益協(xié)調(diào)化解。歐洲不必認(rèn)同中國的世界觀，但必須主動(dòng)理解中國的現(xiàn)實(shí)。誤讀如此體量的伙伴或“對手”，就是誤讀歐洲自身的未來。