北斗系統(tǒng)引發(fā)美國官員的日益猜疑。聯(lián)邦通信委員會還啟動了風險調(diào)查。然而，在全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)領域，限制對北斗系統(tǒng)的訪問，將削弱定位、導航與授時（PNT）系統(tǒng)本應具備的韌性，反而會損害美國國家安全，還將對商業(yè)運營和新技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)生重大影響。

     美國市場的大量商業(yè)設備依賴多個全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)信號源提升定位精度。隨著自動駕駛汽車、先進機器人技術(shù)和城市空中交通的開發(fā)，這種需求將進一步增長。近期在太平洋地區(qū)多個城市進行的實地測試中，我們發(fā)現(xiàn)禁用北斗會使定位精度下降30%至40%——這一損失令人震驚，對導航、物流和應急服務等現(xiàn)實應用會有重大影響。研究結(jié)果凸顯北斗系統(tǒng)在提升世界城市導航場景的可靠性和精度方面所發(fā)揮的關(guān)鍵作用。圍繞北斗系統(tǒng)的擔憂值得深入探討。

     北斗能秘密跟蹤美國用戶嗎？這一擔憂在美中經(jīng)濟與安全審查委員會的報告中被提及，但該報告引用的行業(yè)專家否定了這種可能性。與GPS一樣，北斗的主要功能是單向廣播信號，設備接收信號但不會回傳信息。北斗中唯一支持雙向通信的組件是個小眾的消息傳遞功能，僅存在于少數(shù)海上緊急情況專用接收器。這些設備價格昂貴、稀有，且在美國消費市場幾乎不存在。若這些系統(tǒng)存在威脅，我們就不會看到多國合作。

     還有說法稱北斗可用于向美國設備推送惡意軟件，但全球?qū)Ш叫l(wèi)星信號并非如此工作。無論是美中、歐洲還是俄羅斯的導航衛(wèi)星，均僅傳輸包含時間和位置信息的有限單向數(shù)據(jù)包，無法傳輸可執(zhí)行文件。移動設備面臨的真實網(wǎng)絡威脅（如釣魚攻擊等）與衛(wèi)星導航系統(tǒng)無關(guān)。

     更具戰(zhàn)略性的擔憂是，中國可能在沖突發(fā)生時有選擇性地削弱美國上空的北斗信號，從而切斷美國境內(nèi)服務。從技術(shù)角度講這遠非易事。選擇性地阻斷某一地區(qū)（如北美）信號，必然導致其他地區(qū)（甚至包括中國本土）的服務質(zhì)量下降。更可能發(fā)生的是地面干擾或欺騙攻擊，但這些戰(zhàn)術(shù)并非北斗系統(tǒng)獨有。禁用北斗并不能防止此類干擾，只會使我們的系統(tǒng)更脆弱而非更安全。我們的測試已證實這點。

     限制北斗還存在重大經(jīng)濟影響。精準定位是物流、農(nóng)業(yè)、航空和自動系統(tǒng)等關(guān)鍵行業(yè)的基石。若美企被迫重新設計系統(tǒng)以排除外國衛(wèi)星導航系統(tǒng)，將面臨成本上升、部署延遲及競爭力下降，尤其在重視互操作性的全球市場。而中國將繼續(xù)與渴望開放、可靠的導航服務的國家建立合作伙伴關(guān)系。放棄這一領域不僅是技術(shù)失誤，更是經(jīng)濟失誤。

     北斗支持中國推動國際技術(shù)標準、擴大軟實力影響等努力。正因如此，中國不會將其武器化。北斗系統(tǒng)不是特洛伊木馬，而是軟實力工具。盡管存在戰(zhàn)略影響，但認為北斗被用作主動戰(zhàn)爭武器的說法經(jīng)不起推敲。